Kalteva yläosa on yksi muotin rakenteista. Ennen suunnittelua on tehtävä systemaattinen analyysi tuotteen rakenteesta. Tuoterakenteen mukaan otetaan käyttöön mekanismi joidenkin alileikkausten käsittelemiseksi (alileikkausten käsittelymekanismilla on myös riviasento), sitten riviasento ja kalteva yläosa. Missä on ero?
Nostimen ja riviasennon perusperiaate on korvata muotin pystysuora liike vaakasuoralla suunnalla. Suurin ero on erilaisissa käyttövoiman lähteissä: nostin liikkuu pääasiassa hylsylevyn liikkeen avulla. Rivisijako ei perustu uros- ja naarasmuotin avautumisen ja sulkeutumisen suunnitteluun. Siksi nostimen suunnittelu liittyy ejektorilevyn iskuun, mikä on suurin ero nostimen ja riviasennon suunnittelun välillä.
Ongelmat, joihin tulisi kiinnittää huomiota viistokattoa suunniteltaessa:
1). Kalteva katto ei ainoastaan ​​vedä ydintä, vaan se voi myös toimia ulostyöntönä. 2). Kaltevan katon on oltava suunniteltu siten, että tiivistyskohtana ja kosketuspinnana on 5–10 mm pitkä suora runko. 3). Ytimen vetoetäisyyden tulee olla vähintään 2 mm suurempi kuin uurretun syvyyden. 4). Kaltevan yläosan tulee olla riittävästi tilaa liukua tuotteen liimapinnalla samaan suuntaan kuin kalteva yläosa, eikä liima saa levitä tai häiritä muita osia.

Jos yläosa on kalteva, se jättää tuotteeseen jäljen, mikä on normaali ilmiö.